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にんにんさん

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にんにんダイアリー
私、にんにんの旅行記、日ごろ気になる話題などを織り交ぜてご紹介します。
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現在、国内の新幹線の最高速度は、山陽新幹線の時速300km

さらにそれを上回る、時速320kmの新幹線が東北新幹線に登場する
ことになりました。時期としては、ちょっと先ですが、
新青森駅まで開業する2010年度末を予定しているそうです。

しかも、その車両は新型車量になるみたいです。
東北新幹線の盛岡以北はトンネルも多いので、最高時速のアップが可能に
なったのでしょう。東京-新青森間をどれくらいの時間で結ぶんでしょうか。

ますます、日本列島を移動する時間が短くなりますね。

JR東日本HP
http://www.jreast.co.jp/press/2007_1/20070714.pdf
by にんにん 更新:2007/07/30 15:24 作成:2007/07/30 15:23


記事読みました。

本当は360km/hに挑戦したかったけど、騒音問題が結局解決できなかったとか。

本当は上越新幹線の方がスピードが出せる設計のはずなのに、300km/hでの走行実験はしているようですが、20年近く進展がありません。

ほとんどトンネルなのだから、騒音問題も気にしなくてよいだろうし。

早く東京→新潟間が1時間半を切ってもらいたいものです。
by レギュ! 更新:2007/07/31 01:16 作成:2007/07/31 01:16


線形もそうですが、騒音、トンネルや気象の条件も合わないと、なかなかその域には達しないのですね。
by 筋鉄 更新:2007/07/31 09:42 作成:2007/07/31 09:42




筋鉄さん、コメントありがとうございます。

確かにトンネルや気象条件も重要ですね。
余りにも速いスピードの列車がトンネルに入ったり、出たりするとき、
相当な圧力や空気圧の変化によって爆音が発生するでしょうから、
難しいのでしょうね。

かなり未来の話ですが、真空のチューブ内を走行するようにすれば、
騒音の問題は解消されるでしょうね。ただ、費用的に厳しいですね。
by にんにん 更新:2007/07/31 15:33 作成:2007/07/31 15:33


レギュラーさん、こんにちは。

なるほど、そのような理由があって320kmになったんですね。
単純にスピードだけでは500kmでも可能でしょうけど、
騒音とかもろもろあるんでしょうね。
by にんにん 更新:2007/07/31 15:30 作成:2007/07/31 15:30
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