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ばんえつ物語号の旅 SL列車「ばんえつ物語号」に乗ってきました。 「読響鉄道愛好会」＆サポーターズで総勢10名。 新潟から会津若松までたっぷり4時間、予報で聞いていたのと異なり晴天に恵まれ、阿賀野川を眺めつつビールやお酒も進みます。 4月に大宮で拝めなかったC57 180も美しい姿でした（さすが全検明け）。 この日は特急「あいづ」の運転があったため、快速「あいづライナー」用に583系が登場していましたし、只見線のSL列車もあったりして、車両派でない筋鉄さんも大喜びでした。 by 筋鉄 更新：2007/07/17 12:48 作成：2007/07/09 20:56 コメントを書く | コメント(4) | トラックバック(1)

うちわは駅で観光協会が配ってたものです どらどらさん 本当はね、583の方が乗りたかったんですよ。 窓をきちんと閉めるのは、ＳＬ現役時代を体験している上の世代の方が多いですね。 私なんか自分で開けてもつい忘れちゃう（笑） by 筋鉄 更新：2007/07/11 10:20 作成：2007/07/11 10:20 コメントを書く

• 大宮総合車両センター見学会 [筋鉄日誌] (07/09 21:08)
  4月11日、知人にご紹介とご案内をいただいて、JR東日本の大宮総合車両センターを見学させてもらいました。 2004年までは大宮工場と呼ばれていたところです。 乗り鉄ゆえ車両は詳しくない筋鉄ですが、センターの方がレクチャーして下さり、センターで行われている検査や修繕などの内容を知ることができました。 センターの構内はいくつかの作業個所に分かれているのですが、真ん中上方を新幹線の高架が南北に貫いています。Maxの2階に乗った時には、大宮駅近く で窓の外に注目してみましょう！　高架下も通路や部品・用具が置かれる場所として使われています。 「ばんえつ物語号」に使用されるC57-180は、すでに全般検査を終え、この日の早朝新津へと向かってしまったそうでちょっと残念。しかし作業棟で は、点検・補修される車両の台車、ギア部分、車体などを見ました。これらはファンならずとも興味深い、普段ではお目にかかれない部分です。 また、10月14日にオープンする「鉄道博物館
  

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